Als de poortjes maar hufterproof zijn!

Op 30 mei 2006 verschijnt er in de NRC een interview met directeur Pedro Peters van RET en Connexxion-directielid Rob van Holten. Deze vervoerders durven te verkondigen dat de OV-chipkaart na jaren voorbereiding gebruiksklaar is! Er zijn nog wel een aantal zorgpunten: zo is reizigersvereniging Rover niet gerust dat -na de invoering van de OV-chipkaart- de prijs van het openbaar vervoer hetzelfde zal blijven, en zijn de vervoerders erg bezorgd over het hufterproofgehalte van de tolpoortjes.

Nu, begin 2008, is wel duidelijk geworden dat de uitlatingen van deze beide heren op z'n minst dubieus kunnen worden genoemd. De ambities van de overheid blijken weer eens veel te groot te zijn... Alles wat maar zo'n beetje fout kan gaan in dit project gaat ook daadwerkelijk fout: de invoeringsdatum van de kaart is vanaf het begin af aan belangrijker geweest dan de kwaliteit, de kaart blijkt in strijd met de wet, de gekozen techniek daarnaast ook nog eens onveillig en op het moment suprême vertoont de leverancier 'duikgedrag'.

Maar het interessantste is toch wel het optreden van de huidige opdrachtgever van al dit moois, staatssecretaris Huizinga. Als lid van het kabinet had ze haar honderd wittebroodsdagen er net opzitten toen de eerste echte grote technische problemen rondom de invoering de OV-chipkaart zich aandienden. In plaats van het gewenste leiderschap en daadkracht te tonen, bleef het angstvallig stil. Tot deze week. Toen ze niet anders kon, pareerde ze de aanvallen uit de Tweede Kamer met de belofte om met een 'aanvalsplan' te komen om de problemen op te lossen. Daarnaast zal ze mogen worden afgerekend op de regievoering tussen de partijen, maar vooral niet op de resultaten. Nu het er echt op aankomt, wordt er een aanvalsplan opgesteld. Waarom is dat er nog niet en waarom komt de staatsecretaris weg met de belofte tot regievoering? Wat hadden we van haar, als lid van de regering én opdrachtgever mogen verwachten? Hoe klinkt het volgende u in de oren?

Aan het woord is de staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat, mevrouw Huizinga:

"Geachte leden van de Tweede Kamer, hierbij kan ik u mededelen dat ik de volle verantwoordelijkheid op mijn schouders neem voor een succesvolle invoering van de OV-chipkaart. Laat het u duidelijk zijn dat het mij ernst is en dat ik voor mijzelf de beslissing heb genomen mijn politieke lot aan het welslagen van dit project te verbinden. Ik heb daarom een aantal besluiten moeten nemen. Allereerst leg ik het project voor onbepaalde tijd stil en zal ik vooralsnog géén nieuwe invoeringsdatum afgeven. Tot die tijd zullen we het dus met de ouderwetse, maar oerdegelijke strippenkaart moeten doen. Tevens heb ik inmiddels de verantwoordelijken voor deze janboel van het project afgehaald. Verder heb ik bij de Algemene Rekenkamer het verzoek neergelegd om business case voor dit project -in het licht van de opgelopen vertragingen- opnieuw op te stellen. Bij de Directeur-Generaal van mijn ministerie heb ik de opdracht neergelegd om de risico's van de invoering van de OV-chipkaart opnieuw te inventariseren. Bovendien heb ik hem de opdracht meegegeven om de leverancier een voorstel te laten opstellen, hoe en met welke kosten de OV-chipkaart veilig -en daarmee in lijn met de wet- kan worden gemaakt. Over twee weken krijgt u van mij verdere informatie over de uitgezette acties. Als de poortjes maar hufterproof zijn, wat een giller..."